* Förlust av styrning: Framhjulen är direkt anslutna till styrmekanismen via axeln. En trasig axel innebär fullständig förlust av styrkontrollen. Bilen svarar inte längre på styrinmatning.
* Plötslig och våldsam sväng: Beroende på vilken sida av axeln som går sönder och hur den går sönder kommer bilen sannolikt att svänga kraftigt åt den ena eller andra sidan. Detta kommer att vara oförutsägbart och okontrollerbart.
* Förlust av bromsning (delvis eller fullständig): De främre bromsarna är anslutna till framhjulen genom axeln. Ett fullständigt avbrott kan göra frambromsarna oanvändbara, vilket drastiskt minskar din bromskraft. Även partiella fel kan allvarligt påverka bromsningseffektiviteten.
* Potential för rollover: Den plötsliga förlusten av styrning och bromsning, i kombination med den höga hastigheten, ökar avsevärt risken för vältning.
* Förlust av hjulkontroll: Hjulen som är anslutna till den trasiga axeln kommer sannolikt att lossna, vilket orsakar betydande skada på fordonet och eventuellt träffar andra fordon eller föremål.
* Sannolik krasch: Föraren kommer nästan säkert inte att kunna förhindra en krasch. Kraschens svårighetsgrad beror på flera faktorer, inklusive väglag, omgivande trafik och platsen för rasten.
Kort sagt, en framaxel som går sönder i 60 mph är en livsfarlig händelse. Resultatet är nästan säkert en allvarlig olycka. Överlevnad skulle bero mycket på tur, rastens karaktär och den omgivande miljön.
