* Driftstemperatur: Kyloljor måste förbli stabila och flytande vid mycket lägre temperaturer än motoroljor. Köldmediesystem kan fungera vid temperaturer långt under fryspunkten, medan motoroljor måste fungera i miljöer med hög värme. Kyloljor har vanligtvis en mycket lägre flytpunkt (den temperatur vid vilken de blir för trögflytande för att flyta).
* Blandbarhet med köldmedium: Detta är kanske den mest avgörande skillnaden. Kyloljor måste vara kompatibla med det köldmedium som används i systemet. De måste vara blandbara (kan blandas) med köldmediet, förhindra separation och säkerställa korrekt smörjning av kompressorkomponenter. Motorolja är inte konstruerad för detta och skulle sannolikt orsaka allvarliga problem i ett kylsystem.
* Kemisk stabilitet: Kyloljor måste vara kemiskt stabila i närvaro av köldmedier, som kan vara frätande eller reaktiva. Motoroljor är inte konstruerade för denna specifika interaktion och kan försämras snabbt, vilket leder till systemfel.
* Viskositet: Medan båda oljorna har viskositetsgrader skiljer sig intervallet och egenskaperna avsevärt. Kyloljans viskositet måste bibehållas över ett mycket bredare temperaturintervall, särskilt i den låga delen.
* Tillsatser: Tillsatserna i kyloljor är valda för kompatibilitet med köldmedier och för lågtemperaturprestanda. Motoroljor innehåller tillsatser utformade för att hantera höga temperaturer, förbränningsbiprodukter och slitstyrka i en helt annan miljö.
Kort sagt, att använda motorolja i ett kylsystem skulle vara katastrofalt. Det skulle sannolikt leda till kompressorfel, systemläckor och potentiellt farliga driftsförhållanden. På samma sätt skulle användning av kylolja i en motor ge dålig smörjning, leda till ökat slitage och leda till motorskador. De är designade för helt separata applikationer och är kemiskt distinkta.
