3,5L-motorn i det fordonet är en interferensmotor. Det betyder att kolvarna och ventilerna delar samma utrymme i cylindern. När kamremmen går sönder är ventilerna inte längre synkroniserade med kolvens rörelse. När kolvarna fortsätter sin resa kommer de sannolikt att kollidera med de öppna ventilerna, böja eller bryta dem. Detta kan också orsaka skador på kolven/kolvarna, cylinderhuvudet och vevstakar. Skadans omfattning kommer att variera beroende på den exakta positionen för kolvarna och ventilerna vid tidpunkten för brottet.
Att köra i 65 mph ökar svårigheten. Motorn är under belastning och den plötsliga förlusten av synkronisering kommer att resultera i kraftigare kollisioner mellan kolvarna och ventilerna. Trögheten hos motorns rörliga delar vid den hastigheten förstorar anslaget.
Kort sagt, en trasig kamrem vid den hastigheten kommer nästan säkert att kräva en större motorreparation eller till och med ett komplett motorbyte. Det är inte en enkel bältesbyte.
