* Ändringar: Eventuella modifieringar av motorn, turbo, avgaser eller andra prestandaaspekter kommer att avsevärt påverka toppfarten. Lagerbilar når sällan sin teoretiska topphastighet.
* Förarens skicklighet och förutsättningar: En skicklig förare under idealiska förhållanden (t.ex. lång, platt, rak väg utan vind) kommer att uppnå en högre topphastighet än en oerfaren förare eller någon som kör under mindre än idealiska förhållanden.
* Utväxlingsförhållanden: Det slutliga utväxlingsförhållandet påverkar topphastigheten vid ett givet motorvarvtal.
* Aerodynamik: Även mindre aerodynamiska skillnader (som en lite annorlunda spoiler) kan påverka toppfarten.
Medan en *stock* 1990 Eagle Talon TSi *teoretiskt* kan nå hastigheter i det höga intervallet 120 mph, är det osannolikt att den når det utan betydande modifieringar och perfekta förhållanden. De flesta ägare rapporterar verkliga topphastigheter närmare 110-120 mph, men återigen, detta kan variera avsevärt.
