Det är osannolikt att du kommer att se en märkbar ökning av hästkrafter eller vridmoment bara genom att byta motorer. Eventuella skillnader skulle sannolikt ligga inom felmarginalen för dynamometertestning och lätt överskuggas av faktorer som underhåll, luftintag, avgaser och till och med tillståndet för varje specifik motor.
Tänk på följande punkter istället för att fokusera på att byta mot hästkrafter:
* Motorns skick: Skicket på dina befintliga motorer är mycket viktigare än tillverkningsåret. En välskött 1992-motor kan överträffa en försummad 1995-motor.
* Underhållshistorik: Innan du byter, låt båda motorerna inspekteras noggrant för att identifiera eventuella problem. En ombyggnad eller större reparation av en sådan kan vara mer kostnadseffektiv än ett byte.
* Kostnad och ansträngning: Motorbyten är betydande åtaganden som kräver avsevärd tid, arbete och potentiellt specialiserade verktyg. Kostnaderna kan lätt uppväga eventuella marginella hästkraftsvinster.
Kort sagt, att byta dessa motorer är osannolikt att ge en märkbar prestandaökning och skulle vara ett mycket dyrt och tidskrävande projekt utan en tvingande mekanisk anledning (som en sprängd motor). Fokusera på att underhålla och trimma din befintliga motor på rätt sätt. Om du vill ha mer kraft, överväg modifieringar som ett prestandaintag, avgassystem och trimning, vilket skulle vara mycket mer kostnadseffektivt.