* Diesels lägre volymetriska verkningsgrad: Dieselmotorer har i sig lägre volymetrisk verkningsgrad jämfört med bensinmotorer. Detta innebär att de tar in mindre luft per cykel. En turboladdare tvingar in mer luft i cylindrarna, vilket avsevärt ökar mängden bränsle som kan förbrännas och därmed effektuttaget.
* Förbättrad bränsleeffektivitet: Medan ökad effekt är ett primärt mål, kan den ökade effektiviteten från en turboladdare leda till bättre bränsleekonomi. Genom att mer fullständigt använda luften i cylindrarna, utvinner motorn mer energi från varje enhet bränsle.
* Minskade utsläpp: Förbättrad förbränningseffektivitet på grund av turboladdning kan bidra till lägre utsläpp av partiklar (sot) och kväveoxider (NOx). Det är dock viktigt att notera att sofistikerade avgaskontrollsystem vanligtvis krävs i samband med turboladdning för att uppfylla moderna utsläppsstandarder.
* Mindre motorstorlek: En turboladdad dieselmotor kan uppnå samma effekt som en större, naturligt sugmotor. Detta möjliggör användningen av en mindre, lättare motor som kan förbättra bränsleeffektiviteten och fordonsvikten, bland andra fördelar.
Kort sagt, samtidigt som att öka kraften är en nyckelfaktor, erbjuder turboladdande dieselmotorer en kombination av fördelar som gör den nästan allmänt förekommande i moderna tillämpningar, särskilt i tunga fordon och vissa personbilar.
