1. Stannade helt. Försök aldrig att växla från 4-Low medan du rör dig.
2. Skift växellådans växelreglage (den som väljer 2WD, 4-High och 4-Low) till neutral (N). Detta görs vanligtvis med fordonet stoppat och motorn igång. (Vissa tidiga modeller kanske inte har en separat neutral position).
3. Börja långsamt köra och försök att växla tillbaka till 2WD. Om lastbilen inte växlar lätt kan det vara ett problem. Växlingen ska kännas smidig och inte kräva kraft.
Om det inte ändras:
* Kontrollera din hastighet. Du kan behöva röra dig mycket långsamt och bara några miles per timme för att koppla in 2wd. Försök igen.
* Försök att gunga lastbilen lätt fram och tillbaka. Ibland hjälper en lätt gungande rörelse att koppla ur växeln.
* Kontrollera dina vakuumledningar (om tillämpligt). 1998 F-150:s 4WD-system kan vara vakuumstyrt, och en läcka i en linje kan orsaka problem. Undersök vakuumledningarna för skador eller lösa anslutningar.
* Inspektera för hinder. Kontrollera runt växellådan för tecken på hinder som kan hindra växlingen.
* Få det professionellt kontrollerat. Om du har provat ovanstående och fortfarande inte kan få det ur 4-Low, ta det till en mekaniker som är specialiserad på lastbilar. Att tvinga fram det kan orsaka allvarliga och kostsamma skador. Det kan finnas ett internt mekaniskt problem i överföringsväskan.
Viktigt att tänka på:
* Försök aldrig tvinga fram växlingen. Detta är avgörande. Att tvinga fram det kan lätt ta bort växlar eller orsaka andra skador på överföringsväskan.
* Att köra i 4-Low på torr trottoar är mycket skadligt. Använd endast 4-Low när du behöver seriös dragkraft i lera, snö eller andra förhållanden med låg dragkraft.
Om lastbilen inte växlar till 2WD, indikerar det nästan säkert ett mekaniskt problem, inte något som kommer att åtgärdas genom att helt enkelt vrida på en knapp eller spak. En professionell diagnos rekommenderas för att undvika dyra reparationer.
