* Motorfästen: 4.6L har andra monteringspunkter än de ursprungliga Fox-body Mustang-motorerna. Anpassade motorfästen kommer att krävas.
* Sändning: Transmissionen måste vara kompatibel med 4.6L. Detta innebär troligen att man skaffar en lämplig automatisk eller manuell växellåda och anpassar den till Mustangens befintliga drivlinakomponenter.
* Kabelnät: 4.6L:s ledningsnät är helt annorlunda. Du behöver en anpassad sele eller betydande omkoppling. Detta är en komplex uppgift som ofta kräver specialiserad kunskap.
* Avgassystem: Ett nytt avgassystem kommer att behövas.
* Kylsystem: Eventuella modifieringar kan behövas i kylsystemet för att säkerställa tillräcklig kylning för 4,6L.
* Bränslesystem: Bränslesystemet kan behöva uppgraderas för att stödja 4.6L:s bränslekrav.
* Datorkontroll: 4.6L använder ett elektroniskt kontrollsystem. Du behöver en kompatibel dator och eventuellt andra elektroniska komponenter. Denna aspekt är ofta utmanande för erfarna mekaniker.
Kort sagt, även om det är *möjligt*, är det ett betydande åtagande som kräver mekanisk expertis, tillverkningsfärdigheter och specialiserade verktyg. Det är inget helgprojekt. Många människor väljer att använda en sele och dator från ett Ford-fordon av liknande år som är känt för att vara kompatibelt, vilket avsevärt minskar kabeldragningsutmaningen men kräver fortfarande skicklighet.
