Men om du funderar på en modern bränsleinsprutad motor (som en motor i LS-serien, till exempel), är svaret mer komplicerat och kräver generellt betydande modifieringar . Även om motorn *kanske* passar fysiskt (beroende på den specifika motorn och modifieringar), måste du ta itu med många problem, inklusive:
* Motorfästen: Monteringspunkterna kommer sannolikt att vara annorlunda. Anpassade monteringar eller modifieringar av chassit kan vara nödvändiga.
* Kabelnät: Corvettens ledningsnät kommer inte att vara kompatibelt med en modern motors datorsystem. Du behöver en ny sele och potentiellt ett fristående motorhanteringssystem.
* Bränslesystem: Bränslesystemet (tank, ledningar, pump, insprutare) kommer sannolikt att behöva modifieras eller en komplett ersättning för att tillgodose den nya motorns krav.
* Avgassystem: Avgassystemet kommer nästan säkert att kräva betydande modifiering eller utbyte.
* Sändning: Transmissionen kan behöva bytas för att vara kompatibel med den nya motorn.
* Kylsystem: Komponenter för kylare och kylsystem kan behöva uppgraderas eller ändras.
* Drivaxlar och axlar: Eventuella ändringar eller byten behövs.
Kort sagt, att montera en modern bränsleinsprutad motor i en Corvette från 1979 är ett stort åtagande, långt bortom ett enkelt bult-in-byte. Det kräver betydande mekanisk expertis, tillverkningsfärdigheter och potentiellt en betydande budget. Det är ofta ett projekt som bäst genomförs av erfarna mekaniker eller seriösa bilentusiaster med stor tillverkningserfarenhet.
