Det finns dock några varningar:
* Interna delar: Delar som direkt samverkar med vevaxeln (som kolvar och vevstakar) *måste* väljas specifikt för 368:ans längre slaglängd. Att använda 350 delar här kommer att leda till katastrofala motorfel.
* Externa delar: De flesta externa delar, som insugningsgrenrör, förgasare, ventilkåpor, samlingsrör och tändsystem, är vanligtvis utbytbara. Dubbelkolla dock alltid kompatibiliteten eftersom det i sällsynta fall kan finnas subtila skillnader i bultmönster eller spelrum. Vissa eftermarknadsdelar kan specifikt ange kompatibilitet med ett visst slagvolym.
* Kamaxlar: Även om en 350-kam *kan* passa fysiskt, kanske dess varaktighet och lyftning inte är optimalt anpassad till 368:ans längre slaglängd. En kamaxel designad för en 368 eller liknande motor skulle sannolikt ge bättre prestanda.
Kort sagt, du måste vara försiktig och göra din forskning. Även om många delar kommer att vara utbytbara, kräver kritiska interna komponenter absolut delar som är designade för 368:ans specifika slaglängd. Kontrollera alltid specifikationerna för någon del innan du köper för att säkerställa kompatibilitet.
