* När den är aktiv: Traction control ingriper genom att minska motoreffekten eller bromsa enskilda hjul för att återfå greppet. Denna tillfälliga effektminskning innebär att motorn inte fungerar lika effektivt, vilket leder till något högre bränsleförbrukning.
* När den inte är aktiv: När dragkraften är bra är dragkraftskontrollen inte aktiv och har ingen inverkan på bränsleekonomin.
I de flesta körsituationer är bränsleförbrukningsökningen från traction control minimal och sannolikt överskuggas av andra faktorer som körstil och väglag. Endast i situationer med ihållande hjulspinn eller förlust av grepp (t.ex. körning på is eller snö) skulle påverkan bli märkbar. Tänk på det så här:den lilla mängd extra bränsle som används för att förhindra sladd är mycket mindre än bränslet som går till spillo från en okontrollerad sladd.
