Här är varför ditt scenario pekar mot ett problem med bränslepumpen (eller ett närbesläktat sådant):
* Börjar med startvätska: Detta tyder starkt på ett problem med bränsleleveransen. Startvätska ger en lättantändlig blandning som kringgår behovet av bränslepump och insprutare för att leverera bränsle.
* Kör i några dagar, behöver sedan startvätska igen: Detta intermittenta beteende är klassiskt för en felaktig bränslepump. Pumpen kanske fungerar intermittent och bygger upp tillräckligt tryck för att starta ibland, men inte ger konstant tryck över tiden. Pumpen kan vara svag, förlora sin laddning eller ha en felaktig intern komponent.
* Du hör pumpen köra: Pumpmotorn kan vara igång, men pumpen *själv* kan vara utsliten, igensatt eller oförmögen att skapa tillräckligt tryck för att mata injektorerna ordentligt.
Även om det *kan* vara ett annat problem (bränslefilter, tryckregulator, insprutare, etc.), pekar kombinationen av startvätskans framgång och intermittent start starkt mot en svag eller felaktig bränslepump. Du bör låta en mekaniker kontrollera bränsletrycket för att bekräfta diagnosen.