* Justering av tomgångsblandningsskruv: Skruven/skruvarna för tomgångsblandningen är avgörande för korrekt tomgångskörning. De kontrollerar mängden bränsle som kommer in i motorn på tomgång. Om de är felaktigt justerade (för magra eller för feta), kommer motorn att stanna eller gå dåligt på tomgång. Detta är den *mest troliga* orsaken. Justeringen måste vara mycket exakt.
* Justering av tomgångsskruv: Tomgångsskruven ställer in motorvarvtalet på tomgång. Om den är inställd för lågt får motorn inte tillräckligt med bränsle för att fortsätta gå. Om den är inställd för högt kan den fungera men inte smidigt.
* Vakuumläckor: En vakuumläcka någonstans i insugningsröret eller förgasarens packning kommer att drastiskt påverka tomgången. Även en liten läcka kan göra tomgångskörning svår eller omöjlig.
* Chokeproblem (delvis fastnat): Även om det är mindre troligt med en helt ny förgasare, om choken inte dras in helt, kan den svälta motorn på luft på tomgång.
* Täppta tomgångsstrålar: Även om det är sällsynt i en *helt ny* förgasare, är det möjligt att en liten bit skräp kan ha blockerat en tomgångsstråle under installationen.
* Felaktig förgasarinstallation: Felaktig installation av själva förgasaren, såsom en felaktig packning eller felaktig justering av gasspjällslänken, kan orsaka problem.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera tomgångsblandningsskruvarna: Se din förgasares instruktioner eller en servicemanual för korrekt justeringsprocedur. Detta innebär vanligtvis att skruven vrids i små steg samtidigt som man observerar motorns tomgångsvarvtal och jämnhet. Börja med att göra små svängar åt båda hållen och hitta den punkt där det går smidigast.
2. Sök efter vakuumläckor: Använd en propanbrännare (med propanen avstängd *av*) för att noggrant kontrollera efter läckor runt förgasaren och insugningsröret. Om det finns en läcka kommer motorn att snabba upp en kort stund när du för den släckta brännaren nära läckan.
3. Inspektera choken: Se till att choken är helt öppen när motorn är varm.
4. Verifiera tomgångsjustering: Justera tomgångsskruven till en något högre tomgång än normalt som ett tillfälligt test och se om motorn stannar mindre.
5. Kontrollera installationen igen: Dubbelkolla alla anslutningar och packningar för att säkerställa att förgasaren sitter ordentligt och är tätad.
6. Kontrollera bränsleleverans: Kontrollera att bränslet flödar ordentligt till förgasaren.
Om inget av dessa steg löser problemet kan du behöva konsultera en kvalificerad mekaniker som är bekant med förgasarsystem. Det är möjligt att det finns ett allvarligare internt problem med den nya förgasaren, även om det är mindre troligt. Kom ihåg säkerheten först, och om du inte är bekväm med att arbeta på en bils motor, tveka inte att ringa en professionell.
