När TCS upptäcker hjulsnurr, ingriper den för att återställa dragkraften. Denna intervention involverar vanligtvis en eller flera av följande åtgärder:
* Minska motoreffekten: Systemet minskar motorns vridmoment för att begränsa kraften som går till hjulen.
* Ansätt bromsarna: Systemet anbringar selektivt bromsarna på enskilda hjul som snurrar och överför kraft till hjulen med bättre grepp.
* Justera gasreglaget: I mer sofistikerade system kan gasreglaget justeras för att förhindra överdriven acceleration.
Målet är att behålla kontrollen över fordonet och förhindra sladd eller förlust av kontroll, vilket gör att föraren kan bibehålla riktningsstabilitet och styrinsats.
Även om det liknar låsningsfria bromssystem (ABS), fokuserar TCS på att förhindra hjulspinn under acceleration, medan ABS fokuserar på att förhindra hjullåsning under bromsning. Vissa system kombinerar både ABS och TCS till ett enda system, ofta märkt som Electronic Stability Control (ESC) eller Vehicle Stability Control (VSC). Dessa mer omfattande system övervakar fordonets gir (rotation runt dess vertikala axel) för att upptäcka förlust av kontroll och ingripa bredare för att bibehålla stabiliteten.
