* Lågtrycksbrytare: Denna switch är avgörande. Om köldmedietrycket i systemets lågtryckssida (förångaren) sjunker för lågt (vilket betyder att köldmediet håller på att förbrukas) förhindrar lågtrycksbrytaren att kompressorn går. Detta skyddar kompressorn från skador på grund av bristande smörjning. När trycket är tillräckligt stängs omkopplaren, vilket låter kompressorn koppla in.
* Högtrycksbrytare: Omvänt övervakar en högtrycksbrytare trycket på högtryckssidan av systemet (kondensorn). Om trycket blir för högt (som indikerar en blockering eller överhettning), kommer denna brytare att stänga av kompressorn för att förhindra skador.
* A/C-cykelbrytare (eller tryckomkopplare): Vissa system använder en enda cykelbrytare som övervakar både högt och lågt tryck.
* Temperatursensor: Innertemperatursensorn informerar klimatanläggningen om önskad kabintemperatur. Om temperaturen är över börvärdet kommer systemet att slå på kompressorn och andra komponenter för att kyla luften.
* A/C-kopplingsrelä: Själva kompressorn kopplas in via en elektromagnetisk koppling. Reläet tar emot signalen från styrsystemet (baserat på tryckbrytarna och temperatursensorns ingång) och aktiverar kopplingen, vilket gör att kompressorn kan snurra och cirkulera köldmediet.
* Termostat (inom blandningsdörren): Termostaten bestämmer när köldmediet behöver cirkuleras.
Kort sagt: Kompressorn går inte om inte:
1. Köldmedienivån är tillräcklig (lågt tryck är inom det acceptabla området).
2. Systemet är inte övertrycksatt (högt tryck är inom det acceptabla området).
3. Hytttemperaturen är varmare än börvärdet.
4. A/C-systemet sätts på "ON" av föraren.
Om din 1996 Probe GTs A/C-kompressor inte startar när den ska, ligger problemet troligen i ett av dessa områden. Felsökning skulle innebära att kontrollera kylmedelsnivån (en kvalificerad mekaniker bör göra detta), undersöka hög- och lågtrycksbrytarna, kontrollera kopplingsreläet och verifiera funktionen hos andra komponenter i systemet. En felaktig kompressor i sig är också en möjlighet. Försök inte diagnostisera eller reparera luftkonditioneringssystemet själv om du inte har erfarenhet av luftkonditioneringssystem för bilar; Köldmediet är farligt och felaktig hantering kan leda till skador.
