Här är varför:
* Plats för transmissionskylare: Transmissionskylaren är vanligtvis integrerad i själva kylaren. Medan du har bytt ut kylaren kan problemet ligga inom transmissionens kylarlinjer *anslutna* till den nya kylaren, eller i en *separat* transmissionskylare (vissa fordon har båda). En läcka i dessa ledningar, en sprucken kylare eller en felaktig inre tätning i kylaren skulle tillåta transmissionsvätska att blandas med kylvätskan.
* Interna sprickor (mindre troligt, men möjligt): Det är mindre troligt, men en spricka i själva transmissionshöljet kan också tillåta vätska att läcka in i kylsystemet. Detta är en mycket mer seriös och dyrare reparation.
Felsökningssteg (Detta bör göras av en mekaniker):
1. Trycktesta kylsystemet: Detta kommer att hjälpa till att fastställa den exakta platsen för läckan.
2. Inspektera transmissionens kylarledningar: Undersök noggrant alla ledningar som ansluter transmissionen till kylaren för sprickor, läckor eller skador.
3. Inspektera transmissionskylaren (om den är separat): Om din Sebring har en separat växellådskylare behöver den noggrann inspektion för läckor.
4. Inspektera transmissionen för läckor: Kontrollera växellådan och omgivande områden för tecken på vätskeläckage.
Viktig anmärkning: Körning med transmissionsolja blandad med kylvätska kan allvarligt skada både transmissionen och motorn. Detta kräver omedelbar professionell uppmärksamhet för att förhindra ytterligare och potentiellt katastrofala skador. Försök inte köra bilen förrän problemet har diagnostiserats och åtgärdats.
