* Tröghetsbrytare: Denna omkopplare, ofta placerad under instrumentbrädan eller i motorrummet (dess placering varierar), kommer att bryta strömmen till bränslepumpen vid en betydande kollision. Detta är en *passiv* säkerhetsfunktion; det kräver ingen förarens åtgärd.
* Datorkontroll: Bränslepumpen styrs av motorkontrollmodulen (ECM). Om ECM upptäcker ett problem kan den bryta strömmen till bränslepumpen.
* Andra säkerhetskretsar: Olika andra sensorer och kretsar övervakar förhållandena (som motorvarvtal, vevaxelposition, etc.) Om något är fel kan ECM igen stänga av bränslepumpen.
Kort sagt, även om det inte finns någon manuell strömbrytare, finns flera säkerhetsmekanismer för att förhindra bränsleflöde i händelse av en krasch eller funktionsfel. Om du behöver stänga av bränsletillförseln i en nödsituation (som en brand) är det bästa sättet att koppla bort bränslepumpens elektriska kontakt, men detta kräver viss mekanisk kunskap.
