* Motorns skick: En helt beslagtagen motor kommer att kosta betydligt mer att bygga om än en som helt enkelt behöver en uppfräschning. Stora skador (sprucket block etc.) kan göra ombyggnad opraktisk eller oöverkomligt dyr.
* Använda delar: Att använda nya, högpresterande delar kommer att öka kostnaden dramatiskt jämfört med att använda renoverade eller begagnade delar. Valet av kolvar, vevaxel, kamaxel, lager etc. påverkar priset.
* Arbetskostnader: Detta varierar mycket beroende på plats och mekanikerns erfarenhet och timpris. En professionell butik kommer att ta mer betalt än en hobby som gör jobbet själv.
* Ombyggnadsnivå: En "top end"-ombyggnad (huvudarbete, ventiler, etc.) är mycket billigare än en komplett ombyggnad som involverar blocket, vevaxeln och alla interna delar.
* Ytterligare arbete: Eventuell ytterligare bearbetning (blockdäck, cylinderslipning, etc.) ökar kostnaden.
Grove uppskattningar:
* Grundläggande ombyggnad (överst): $1 500 - $ 3 500 (möjligen mindre om du jobbar själv).
* Fullständig ombyggnad med lagerdelar: $3 000 - $7 000+
* Fullständig ombyggnad med högpresterande delar: $5 000 - $15 000+ (eller ännu mer).
För att få en exakt uppskattning:
Du bör kontakta flera lokala motorombyggare eller maskinverkstäder i ditt område. Ge dem så mycket detaljer som möjligt om motorns skick och önskat resultat (lageruppbyggnad, prestandauppbyggnad, etc.). De kan sedan ge en detaljerad offert baserat på deras bedömning och de delar de skulle använda.
