* Böjda ventiler: Kolvarna kan kollidera med ventilerna, böja eller bryta dem. Detta är den vanligaste och mest kostsamma typen av skada.
* Skadade kolvar: Ventilernas påverkan kan också skada själva kolvarna.
* Skadat cylinderhuvud: Kraften från kollisionen kan spricka eller skada cylinderhuvudet.
* Skadad vevaxel: I vissa fall kan även vevaxeln skadas.
Skadans omfattning beror på flera faktorer, inklusive motorns utformning (störningar vs. icke-störningar), hastigheten som motorn körde vid tidpunkten för pausen och den specifika punkt i motorns cykel då avbrottet inträffade. Vissa motorer är designade för att vara "icke-störande", vilket betyder att ventilerna och kolvarna inte kommer att kollidera även om kamremmen går sönder. Detta är dock mindre vanligt, och även i icke-störande motorer kan andra komponenter fortfarande vara skadade.
Kort sagt är en trasig kamrem en allvarlig händelse som ofta resulterar i en betydande reparationsräkning eller till och med ett behov av motorbyte.
