Verktyg du behöver:
* Ny termostat: Se till att du får rätt till din 3.1L-motor. Artikelnumret bör finnas på den gamla termostaten eller så kan du hitta den via en bildelarbutik med hjälp av ditt fordons VIN.
* Socket Set: Olika storlekar, inklusive troligen 10 mm, 13 mm och möjligen andra.
* skiftnyckelsats: Kan behövas för envisa bultar.
* Tång: För slangklämmor.
* Plathead skruvmejsel: Behövdes möjligen bända loss saker.
* tömningskärl: För att fånga upp kylvätska.
* Tratt: För påfyllning av kylvätska.
* Ny termostatpackning: Nästan alltid en bra idé att byta ut detta.
* Handskar: Kylvätska är frätande.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon.
* Jack and Jack-stativ (valfritt men rekommenderas): Enklare åtkomst till motorn.
* Kylvätska: 50/50 blandning av kylvätska och destillerat vatten.
Procedur:
1. Kyl ner motorn: Låt motorn svalna helt innan du startar. Het kylvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
2. Töm kylvätskan: Leta reda på avtappningspluggen i botten av kylaren. Placera din avloppstråg under och öppna försiktigt avtappningspluggen för att låta kylvätskan rinna av.
3. Placera termostathuset: Termostathuset är vanligtvis placerat på motorblocket, nära toppen av motorn, på förarsidan (men kontrollera ditt specifika fordon). Det är vanligtvis ett metall- eller plasthölje med flera kylvätskeslangar anslutna.
4. Koppla bort kylvätskeslangarna: Koppla försiktigt bort kylvätskeslangarna från termostathuset. Använd en tång för att lossa slangklämmor efter behov. Ha trasor redo att absorbera eventuellt spilld kylvätska.
5. Ta bort termostathusets bultar: Skruva loss bultarna som håller termostathuset på plats. Håll koll på bultarna och deras ordning vid behov.
6. Ta bort termostathuset: Lyft försiktigt av termostathuset. Termostaten ska vara synlig inuti.
7. Ta bort den gamla termostaten och packningen: Den gamla termostaten och dess packning kommer att vara inuti huset. Ta försiktigt bort dem.
8. Installera den nya termostaten och packningen: Installera den nya packningen i huset (se till att den sitter korrekt). Placera den nya termostaten i höljet och se till att den är korrekt orienterad (kontrollera din nya termostats förpackning eller instruktioner).
9. Sätt tillbaka termostathuset: Sätt tillbaka termostathuset försiktigt och se till att det sitter korrekt. Dra åt bultarna till tillverkarens specificerade vridmoment (finns i din reparationsmanual).
10. Anslut kylvätskeslangarna igen: Återanslut kylvätskeslangarna och se till att klämmorna är ordentligt åtdragna.
11. Fylla på kylvätskesystemet: Tillsätt försiktigt kylvätskeblandningen 50/50 till kylaren tills den är full. Du kan behöva lägga till fler eftersom luftbubblor släpps.
12. Ta ut luften från systemet: Kör motorn i några minuter, låt termostaten öppna och systemet tömma luft. Kontrollera kylvätskenivån och lägg till mer vid behov. Många fordon har en avluftningsskruv på toppen av motorn, nära termostaten. Se din reparationsmanual.
13. Sök efter läckor: Inspektera noggrant alla anslutningar för läckor.
14. Kassera gammal kylvätska på rätt sätt: Kylvätska är farligt avfall och ska kasseras på rätt sätt enligt lokala bestämmelser.
Viktigt:
* Konsultera en reparationsmanual: Detta är en allmän guide. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1996 Chevy Lumina för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
* Säkerhet först: Arbeta i ett välventilerat utrymme. Bär alltid skyddsglasögon och handskar. Het kylvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
* Svår åtkomst: Termostathuset på vissa fordon kan vara svårt att komma åt, vilket kräver att andra delar tas bort för att få bättre åtkomst. Din reparationsmanual kommer att vägleda dig om detta.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta är en relativt enkel reparation, men misstag kan leda till allvarliga motorproblem.
