Verktyg som behövs:
* Tidsljus: Viktigt för att läsa timingen.
* Hyssnyckel och förlängningar: För att komma åt distributören.
* Nyckel för distributörshållningsbult: Ofta en 10mm eller 12mm.
* Skruvmejsel: För justering av fördelaren (vid behov).
* Ägarmanual eller reparationsmanual: Helt avgörande för specifika tidsspecifikationer.
Procedur:
1. Värma upp motorn: Kör motorn tills den når normal driftstemperatur. Detta är viktigt för korrekta avläsningar.
2. Leta reda på tidsmärkena: Hitta tidsmärkena på vevaxelns remskiva och kåpan. Vevaxelns remskiva har vanligtvis en pekare eller skåra. Timinglocket kommer att ha en serie märken som indikerar grader före och efter Top Dead Center (TDC). Din reparationsmanual visar dig exakt var dessa finns.
3. Koppla bort den negativa (-) batteripolen. Detta är en viktig säkerhetsåtgärd för att förhindra oavsiktliga kortslutningar.
4. Hitta cylinder nummer 1. Detta hittas vanligtvis med en metod som beskrivs i din reparationsmanual (som ofta involverar känsla för kolvrörelse vid tändstiftshålet). Var helt säker på att cylinder #1 är vid Top Dead Center (TDC) på kompressionsslaget. Detta är avgörande för korrekt timing. Din reparationsmanual kommer att beskriva denna procedur, vanligtvis letar du efter en specifik inriktning av både vevaxel- och kamaxelmärkena.
5. Anslut tidslampan: Anslut tidtagningsljuset till tändstiftskabeln nummer 1 och fäst marken till en bra jordpunkt på motorblocket.
6. Starta motorn: Starta motorn med tidslampan ansluten.
7. Läs tidpunkten: Rikta tidsinställningsljuset mot vevaxelns remskiva. Lampan kommer att lysa upp timingmärkena och visar motorns timing.
8. Jämför med specifikationen: Din reparationsmanual kommer att ge den korrekta tidsspecifikationen för din motor på tomgång (vanligtvis runt 5 grader BTDC – Before Top Dead Center, men detta kan variera något beroende på år och modell).
9. Justera distributören (om nödvändigt): Om tidtagningen är avstängd, lossa försiktigt fördelarens hållbult. Vrid fördelaren något för att justera timingen till det angivna värdet. Gör bara små justeringar. Dra åt fördelarens hållbult igen och kontrollera tidtagningen igen med timinglampan.
10. Återanslut den negativa batteripolen.
Viktigt att tänka på:
* Vakuumförflyttning: Tidpunkten bör kontrolleras med vakuummataren frånkopplad och ansluten. Din manual kommer att förklara hur du gör detta. Efter att ha justerat tidpunkten, koppla tillbaka vakuumförflyttningen.
* Initial timing kontra total timing: Du justerar den *inledande* timingen här. Vakuumförflyttnings- och centrifugalförflyttningssystemen kommer att lägga till den totala timingen vid högre varvtal.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att utföra denna procedur, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig timing kan orsaka allvarliga motorskador.
Denna information är endast för vägledning. Konsultera alltid din 1989 Toyota Pickups reparationsmanual för exakta procedurer, specifikationer och säkerhetsföreskrifter som är specifika för ditt fordon. Underlåtenhet att följa de korrekta procedurerna kan leda till motorskador.
