* AWD-systemskada: Systemet förlitar sig på att hjulen roterar med ungefär samma hastighet. Olika däckstorlekar kommer att orsaka en betydande hastighetsskillnad mellan framhjulen. Detta kan leda till att differentialen fastnar, växellådan eller till och med skada på axlarna. Systemet kan försöka kompensera, vilket orsakar stress och potentiellt fel på komponenter. Det är inte en fråga om *om* utan *när* något går sönder.
* ABS-problem: Det låsningsfria bromssystemet (ABS) är beroende av hjulhastighetssensorer för att fungera korrekt. Avvikelsen i hjulhastigheten från de olika däckstorlekarna kommer att förvirra ABS, vilket kan göra det ineffektivt eller göra att det inte fungerar. Detta är ett allvarligt säkerhetsproblem.
* Problem med dragkraft: I likhet med ABS förlitar sig traktionskontrollen på konsekventa hjulhastighetsavläsningar. De olika däckstorlekarna kommer att störa detta system, vilket leder till oförutsägbar hantering och minskat grepp.
* Styrproblem: Skillnaden i däckdiameter kommer att påverka styrgeometrin, vilket kan leda till ojämnt slitage på däcken och komponenterna i styrsystemet. Fordonet kan dra åt ena sidan.
* Inexakthet i hastighetsmätaren: Din hastighetsmätare kommer att vara felaktig eftersom den är kalibrerad till däckstorleken. Det mindre däcket kommer att få hastighetsmätaren att överläsa hastigheten, medan det större däcket kommer att orsaka en underavläsning.
Kort sagt, gör inte det. Det är ett recept för dyra reparationer och potentiella säkerhetsrisker. Att bibehålla konsekvent däckstorlek på alla fyra hjulen är avgörande för att ett 4WD- eller AWD-fordon ska fungera korrekt.
