Istället ställdes tidtagningen av fördelarens position och justerades via fördelarens mekaniska frammatningsmekanism. Specifikationen var att ställa in tändningstiden med hjälp av ett tidsinställningsljus vid ett specifikt varvtal och belastning. Manualen specificerade den *totala* tidsförskjutningen vid ett givet motorvarvtal.
Därför finns det inga lättillgängliga "grader BTDC"-data för 1965 års Mustang sex. Du hittar information om att ställa in tidtagningen med hjälp av en tidsinställningslampa i instruktionsboken eller en Ford-verkstadshandbok för det året. Dessa manualer skulle beskriva hur man justerar fördelaren för att uppnå den korrekta totala tidsförskjutningen vid ett visst motorvarvtal (vanligtvis tomgång och högre varvtal).
Kort sagt specificerades timingen av *resultatet* (totalt framsteg) snarare än *mekaniska ingångarna* (grader BTDC för varje ventil).
