Processen innefattar dessa steg, men bara efter att systemet har evakuerats ordentligt av en kvalificerad tekniker:
1. Koppla bort batteriet: Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar.
2. Koppla bort den elektriska kontakten: Leta upp den elektriska kontakten till kompressorkopplingen och koppla försiktigt bort den.
3. Ta bort serpentinbältet: Detta kräver att du lossar spännhjulet. Se din reparationsmanual för den specifika proceduren.
4. Ta bort kopplingen: Kopplingen hålls vanligtvis fast av flera bultar. Dessa bultar kan vara svåra att komma åt beroende på fordonets design, och du kan behöva specialverktyg. Se en reparationsmanual för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. När bultarna har tagits bort ska kopplingen lossna.
Det är avgörande att innan du försöker *något* av dessa steg, MÅSTE du låta en kvalificerad mekaniker evakuera köldmediet från luftkonditioneringssystemet. Detta kräver specialutrustning. Att försöka ta bort kopplingen utan evakuering är farligt och oansvarigt. Böterna för att släppa ut köldmedium kan bli betydande och miljöförstöringen är betydande.
Kort sagt:Ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Det här är inget gör-det-själv-jobb om du inte har rätt utrustning och utbildning för att hantera köldmedier på ett säkert sätt. Kostnaden för professionell evakuering och reparation kommer att vara mycket mindre än de potentiella böterna och miljöskadorna från felaktig hantering av köldmediet.
