* Bränsleinsprutning hänvisar till metoden för att leverera bränsle till motorns cylindrar. Det är ett *leveranssystem*. Istället för att förlita sig på en förgasare för att blanda luft och bränsle, mäter och sprutar en bränsleinsprutare exakt bränsle direkt in i insugningsröret (portinsprutning) eller direkt in i förbränningskammaren (direktinsprutning). De viktigaste förbättringarna är bättre bränslefördelning (som leder till bättre blandning och förbränning) och mer exakt kontroll över bränsle-luftblandningen.
* Gnisttändning hänvisar till metoden för att tända luft-bränsleblandningen i cylindern. Det är ett *tändningssystem*. Ett tändstift skapar en elektrisk gnista över dess gap, som antänder den komprimerade luft-bränsleblandningen, vilket orsakar förbränning och genererar kraft. Detta är det vanligaste tändsystemet som används i bensinmotorer. (Dieselmotorer använder kompressionständning, där kompressionsvärmen antänder bränslet.)
Kort sagt: Bränsleinsprutning är *hur* bränslet kommer in i cylindern, medan gnisttändning är *hur* bränsle-luftblandningen antänds. Du kan ha en gnisttändningsmotor *utan* bränsleinsprutning (med en förgasare), men moderna motorer använder nästan alltid både bränsleinsprutning *och* gnisttändning för bättre effektivitet, effekt och emissionskontroll.
