* Motorfästen: Du behöver anpassade motorfästen för att passa 350-talets dimensioner till Fleetlines chassi. Dessa är sällan tillgängliga från hyllan och kommer sannolikt att kräva tillverkning.
* Sändning: 350 kommer att kräva en annan överföring än originalet. Du måste köpa en kompatibel transmission (troligen en TH350, 700R4 eller liknande) och anpassa den till motorn och den befintliga drivlinan. Detta involverar nya klockhus, modifieringar av drivaxeln (längd och möjligen ok) och eventuellt en ändring av utväxlingsförhållandet bak för att matcha den nya motorns kraftband.
* Avgassystem: Avgasgrenrören och systemet från straight-6 är helt inkompatibla. Du behöver ett anpassat avgassystem tillverkat för att passa 350.
* Kabelnät: 350-talets elsystem är annorlunda. Du måste antingen anpassa det befintliga ledningsnätet, eller mer troligt, installera ett nytt nät som är designat för 350.
* Kylsystem: 350:an genererar mer värme än straight-6:an. Du kan behöva en större kylare, elektrisk fläkt och eventuellt en uppgraderad vattenpump för att säkerställa tillräcklig kylning.
* Styrning: Den extra vikten på 350 kan påverka styrningen, vilket kan kräva justeringar eller uppgraderingar.
* Brandvägg: 350 kanske inte passar genom den befintliga brandväggsöppningen utan ändringar. Detta kan kräva skärning och svetsning för att förstora öppningen.
* Kroppsändringar: Du kan behöva modifiera delar av karossen för att rymma den större motorn, till exempel innerskärmarna.
* Bränslesystem: Du kommer förmodligen att behöva en ny bränsletank, bränsleledningar och möjligen en bränslepump för att stödja 350.
Kort sagt: Även om det är möjligt är detta ett stort projekt som bäst genomförs av någon med betydande erfarenhet av biltillverkning, svetsning och motorbyten. Det är inget helgprojekt. Du kommer sannolikt att spendera mycket tid och pengar på delar, tillverkning och professionell hjälp. Det finns många resurser och online-communities som är dedikerade till klassiska bilmodifieringar som kan ge vägledning, men noggrann planering och förberedelser är avgörande.
