* Slipning och skåror av cylinderväggar: Kolvarna, som ständigt gnuggar mot cylinderväggarna, kommer att skapa djupa repor och skåror. Detta minskar kraftigt kompressionen och leder till effektförlust och blow-by (förbränningsgaser som strömmar ut förbi kolvarna).
* Beslagna lager: Vevaxeln, vevstaken och kamaxeln är alla beroende av olja för att hålla sina lager smorda. Utan olja kommer dessa lager att överhettas, smälta och fastna, vilket låser motorn helt. Detta är ofta den mest omedelbara och förödande typen av skada.
* Skadad vevaxel: Bristen på smörjning kan göra att vevaxeln böjas eller går sönder.
* Skadad kamaxel: Kamaxeln, som ansvarar för att manövrera ventilerna, kommer att drabbas av liknande skador på vevaxeln, vilket leder till ventiltidsproblem eller fullständigt fel.
* Förstörda kolvringar: Kolvringarna, som är avgörande för att täta förbränningskammaren, kommer att slitas ner extremt snabbt och sannolikt gå sönder.
* Ventilskada: Ventillyftarna är beroende av olja, så de kan fastna och orsaka ventilskador eller till och med brott.
* Skada på oljepumpen: Även om det verkar kontraintuitivt kan till och med själva oljepumpen lida av brist på smörjning, vilket ytterligare förvärrar problemet.
Kort sagt, att köra en motor utan olja är nästan alltid ett totalt motorhaveri som kräver en fullständig ombyggnad eller byte. Skadorna är ofta så omfattande att reparationskostnaderna vida överstiger motorns värde.
