Resultatet är:
* Omedelbar avstängning av motorn: Bilen kommer att tappa kraften och stanna.
* Potential för allvarliga inre motorskador: Kolvarna kan kollidera med de öppna ventilerna, böja eller bryta dem. Detta kan också skada cylinderhuvudet, kolvarna och vevstakar. Reparationskostnaden för denna typ av skada kan vara mycket hög och potentiellt överstiga bilens värde.
* Ingen körbarhet: Du kommer inte att kunna starta om motorn förrän kamremmen och eventuella skador har reparerats.
Kort sagt: En trasig kamrem i den här bilen är en katastrofal händelse som kräver betydande och dyra reparationer. Det är avgörande att underhålla kamremmen enligt tillverkarens rekommenderade schema (vanligtvis runt 60 000-100 000 miles, beroende på körförhållanden) för att förhindra att detta händer.