Här är varför:
* Blandning av förbränningsgaser och kylmedel: En topplocksläcka tillåter kylvätska att komma in i förbränningskamrarna. När motorn förbränner bränsle-luftblandningen omvandlas denna kylvätska till ånga, som sedan kommer ut genom avgaserna. Du kommer att se vit, mjölkaktig rök eller ånga komma från avgaserna, speciellt när motorn är kall eller först startad.
* Andra möjligheter (mindre troligt): Även om det är mindre vanligt, kan ett sprucket cylinderhuvud eller ett sprucket motorblock också tillåta kylvätska att komma in i förbränningskammaren.
Vad du INTE bör göra:
* Fortsätt köra fordonet: Körning med läckage i topplocket kan orsaka katastrofala motorskador. Överhettningen och bristen på smörjning kan snabbt förstöra din motor.
Vad du BÖR göra:
* Kontrollera kylvätskenivån: Kontrollera din kylvätskebehållare. Om det är lågt tyder detta starkt på en läcka.
* Kontrollera oljan: Leta efter en mjölkaktig, majonnäsliknande substans på oljestickan. Detta indikerar att kylvätska blandas med oljan - ett mycket dåligt tecken.
* Få det diagnostiserat av en mekaniker: Detta är avgörande. En mekaniker kan utföra en korrekt diagnos för att lokalisera källan till läckan och rekommendera nödvändiga reparationer. De kan utföra ett kompressionstest, ett läckagetest eller annan diagnostik för att bekräfta problemet.
Att ignorera detta problem kommer sannolikt att leda till en mycket dyrare reparation senare. Få det kollat så snart som möjligt.
