Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkra fordonslyft.
* Hjulklossar: För ökad säkerhet.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Set hylsnyckel (metrisk): Olika storlekar kommer att behövas.
* Momentnyckel: Avgörande för korrekt åtdragning av bultar.
* C-klämma eller rotorkompressor: För att komprimera bromsokkolven.
* Hammar (gummiklubba föredras): Eventuellt behövs för att försiktigt knacka loss delar.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För att rensa upp bromsdamm och vätska.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
Procedur (allmänna steg):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på de hjul som står kvar på marken. Lyft upp fordonet säkert med hjälp av domkraften och stöd det med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Komprimera bromsokkolven: Du måste dra in bromsokkolven så att rotorn kan glida av. Använd en C-klämma eller ett specialiserat bromsokkolvkompressorverktyg. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. När du komprimerar kolven kommer bromsvätska att förskjutas. Ha en trasa redo för att fånga upp eventuella spill och kontrollera nivån på din bromsvätskebehållare. Fyll på vid behov.
4. Ta bort skjutmåttet: När kolven är komprimerad kan du behöva använda en vajer eller dragkedja för att säkra bromsoket ur vägen så att det inte hänger i bromslinan. Vissa bromsok kan försiktigt tas bort från monteringsfästet, medan andra kräver att bromsokets monteringsbultar tas bort. Konsultera din reparationsmanual för din specifika modell.
5. Ta bort parkeringsbromsvajern (om tillämpligt): Beroende på designen kan du behöva koppla bort parkeringsbromskabeln från bromsoket eller rotorns stödplatta.
6. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu kunna glida av hjulbultarna. Om den har fastnat, knacka försiktigt på den med en gummiklubba för att lossa den. Undvik att skada rotorns yta om möjligt, eftersom du kanske kan återanvända den.
7. Städa upp: Rengör de passande ytorna på navet och den nya rotorn.
8. Installera ny rotor: Installera den nya rotorn och se till att den glider smidigt på hjulbultarna.
9. Sätt ihop: Sätt tillbaka bromsoket, anslut tillbaka parkeringsbromskabeln (om tillämpligt) och se till att bromsoket sitter ordentligt. Dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer med din momentnyckel.
10. Avluftningsbromsar (Viktigt!): Efter att ha arbetat med bromssystemet är det avgörande för att lufta bromsarna för att avlägsna all luft som kan ha kommit in i systemet. Detta görs vanligtvis vid varje hjul, med början med det hjul som är längst bort från huvudcylindern. Följ proceduren som beskrivs i din reparationsmanual.
Viktigt att tänka på:
* Rost och beslagtagna komponenter: Om bultar är rostiga eller fastnade, applicera penetrerande smörjmedel och låt det dra innan du försöker ta bort dem. Var försiktig för att undvika att bulthuvudena skala av.
* Bromsvätska är frätande: Använd handskar och rensa upp eventuellt spill omedelbart.
* Vridmomentspecifikationer: Att följa de korrekta vridmomentspecifikationerna är avgörande för säker och korrekt drift.
Detta är en allmän guide; Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1996 Mitsubishi 3000GT för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig utförande av denna reparation kan leda till bromsfel, en mycket allvarlig säkerhetsrisk.
