Innan du börjar:
* Låt motorn svalna helt. Att arbeta med ett varmt kylsystem är farligt.
* Samla dina förnödenheter: En blandning av 50/50 kylvätska och destillerat vatten (kontrollera din manual för rätt förhållande), en tratt, trasor och eventuellt en trycktestare (rekommenderas, men inte absolut nödvändigt för grundläggande blödning).
Steg:
1. Placera kylvätskebehållaren: Detta är vanligtvis en genomskinlig plasttank, ofta nära kylaren. Kontrollera nivån.
2. Ta bort kylarlocket: Ta försiktigt bort kylarlocket *först efter att motorn är helt kall*. Vissa lastbilar har en tryckavlastningsventil på kylarlocket; i så fall, se till att den är helt öppen.
3. Fyll kylaren: Tillsätt 50/50 kylvätskeblandningen till kylaren tills den nästan är full. Överfyll inte – lämna lite utrymme för expansion.
4. Fyll kylvätskebehållaren: Fyll på kylvätskebehållaren till den angivna "kalla" eller "fulla" linjen.
5. Starta motorn: Låt motorn gå i några minuter, håll ett öga på temperaturmätaren.
6. Övervaka kylvätskenivån: Kontrollera kylvätskebehållaren regelbundet. När motorn värms upp och termostaten öppnas kommer luftbubblor att drivas ut och kylvätskenivån kan sjunka. Tillsätt mer kylvätskeblandning efter behov för att hålla rätt nivå.
7. Leta efter luftfickor: Vissa Chevy-lastbilar har specifika luftningspunkter, vanligtvis nära motorblocket eller den övre kylarslangen. Se din bruksanvisning för att se om din har någon. Om så är fallet, lossa försiktigt dessa skruvar så att luft kan strömma ut medan motorn är igång. Dra åt dem när kylvätskan flödar stadigt.
8. Bocka och fyll på upprepade gånger: Fortsätt att köra motorn i 10-15 minuter, stäng sedan av den och låt den svalna. Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och lägg till mer vid behov. Upprepa denna process ett par gånger för att säkerställa att all luft rensas ut.
9. Kläm ihop den övre kylarslangen: Krama försiktigt den övre kylarslangen medan motorn är igång. Detta kan hjälpa till att få bort eventuella instängda luftbubblor.
10. Kontrollera efter läckor: När systemet är avluftat, inspektera för eventuella läckor runt kylaren, slangarna och klämmorna.
Viktigt att tänka på:
* Luftfickor i värmarens kärna: Om din värmare inte fungerar som den ska efter att ha luftat systemet, kan det finnas luft instängd i värmarens kärna. Detta löser sig ofta efter att ha kört lastbilen ett tag, men i envisa fall kan du behöva lufta värmarkärnan separat (detta innebär vanligtvis att man öppnar avluftningsventiler på värmarens kärnslangar).
* Trycktestning: Att använda en trycktestare är det mest pålitliga sättet att säkerställa att ditt kylsystem är ordentligt avluftat och tätt. Det kommer att identifiera även små läckor som annars skulle kunna gå obemärkt förbi.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att utföra denna uppgift själv, ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker.
Kom ihåg att alltid se din instruktionsbok för de mest exakta och fordonsspecifika instruktionerna. Felaktig avluftning av kylsystemet kan leda till överhettning och motorskador.
