* Montering: Cummins 5.9L har ett annat motorblock, klockhusmönster och övergripande dimensioner. Du behöver anpassade motorfästen och potentiellt betydande ramändringar för att passa den ordentligt.
* Sändning: Transmissionen som används med 7.3L IDI kommer sannolikt inte att bulta upp till Cummins. Du behöver en kompatibel transmission (troligen en helt annan transmission) och tillhörande adapterplattor eller en anpassad drivaxel.
* Kabelnät: De elektriska systemen är helt annorlunda. Du behöver ett nytt ledningsnät som är skräddarsytt för Cummins-motorn eller omfattande omledningar.
* Bränslesystem: Cummins har sina egna bränslesystemkrav (bränsletank, ledningar, filter). Du måste anpassa det befintliga bränslesystemet eller installera ett nytt.
* Avgassystem: Avgassystemet kommer att behöva bytas ut helt eller kraftigt modifieras för att rymma Cummins.
* Kylsystem: Kylsystemet kan också kräva betydande förändringar för att passa Cummins krav.
* Dator/ECU: Cummins-motorn använder sin egen dator, och integrationen med lastbilens system kommer att bli ett stort hinder.
Kort sagt, det här är inget helgprojekt. Det är ett stort motorbyte som kräver betydande mekanisk expertis, tillverkningsfärdigheter (svetsning, skärning, etc.) och tillgång till specialiserade verktyg och delar. Kostnaden kan lätt överstiga lastbilens värde om det inte görs försiktigt. Om du inte har lång erfarenhet av denna typ av arbete, rekommenderas det starkt att du söker professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker med erfarenhet av tunga motorbyten.
