* Motormodifieringar: Har motorn modifierats på något sätt? Modifieringar som olika kamaxlar, huvuden eller förgasare kommer avsevärt att ändra den idealiska timingen.
* Motorns skick: Slitna komponenter kan påverka tidsbehovet.
* Vakuumförflyttning: Detta är en avgörande komponent i tändsystemet. Själva vakuumförflyttningsmekanismen måste vara funktionell, och mängden framsteg den ger är en del av den övergripande timingen.
Därför kan du inte bara slå upp ett nummer.
För att hitta rätt tändningstid för *din* specifika Lincoln Continental 460 från 1970:
1. Konsultera din användarmanual: Det här är det bästa stället att börja. Den bör specificera bastimingen (ofta vid tomgång) och beskriva hur man kontrollerar och justerar timingen. Om du inte har manualen kan du ofta hitta en digital kopia på nätet.
2. Kontrollera distributören: Leta efter markeringar på själva distributören - den kan ha en tidsspecifikation stämplad på den.
3. Använd en tidslampa: Detta är det enda tillförlitliga sättet att mäta den faktiska tändningstiden. Processen involverar att ansluta timingljuset till tändstiftskabeln och använda timingmärkena på den harmoniska balanseringsanordningen (eller vevaxelns remskiva) för att bestämma timingen i grader före övre dödpunkten (BTDC). Du behöver en medhjälpare för att starta och köra motorn medan du observerar ljuset. Många bilreparationsmanualer beskriver denna procedur med illustrationer.
Varning: Felaktig tändningstid kan skada din motor. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils tändningssystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker.
