Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* avdragare för servostyrning: Detta är avgörande. En vanlig trekäftsavdragare kan fungera, men en specifik servostyrningsremskiva designad för 3.8L:s installation är att föredra.
* Hyssnyckel (troligen 15 mm eller 17 mm): För att ta bort servostyrningspumpens monteringsbultar (om nödvändigt för åtkomst).
* skiftnyckel (lämplig storlek): För att hålla servostyrningspumpens axel stillastående.
* Spärr och uttag: För olika fästelement.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Hjälper till att lossa eventuella envisa bultar.
* Momentnyckel: För korrekt åtdragning vid återmontering.
* Handskar och skyddsglasögon: För att skydda dig själv.
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar.
2. Åtkomst: Du måste komma åt servostyrningspumpen och remskivan. Detta kan kräva att du tar bort andra komponenter beroende på din åtkomst - möjligen serpentinbältet och eventuellt några andra komponenter nära servostyrningspumpen. En reparationsmanual visar dig det bästa tillvägagångssättet för din bil.
3. Ta bort Serpentine-bältet: Om det behövs, ta bort serpentinremmen för att komma åt remskivan. Konsultera din reparationsmanual för korrekt rutt och procedur.
4. Förbered remskivan: Placera servostyrningsremskivan enligt dess instruktioner. Den kommer sannolikt att ha någon sorts mittbult som kopplar in remskivan och armar som kommer i kontakt med servostyrningspumpen.
5. Fäst servostyrningspumpen: Du MÅSTE förhindra att servostyrningspumpens axel vrider sig medan du tar bort remskivan. Använd en skiftnyckel för att hålla axeln stationär. Annars riskerar du att skada pumpen.
6. Dra åt remskivan: Dra försiktigt åt avdragarens mittbult. Detta kommer att dra av remskivan från axeln. Applicera ett konstant tryck – använd inte överdriven kraft, annars riskerar du att skada pumpen eller remskivan.
7. Ta bort remskivan: När remskivan är tillräckligt lös, ta bort den från axeln för hand.
8. Städa upp: Rengör servostyrningspumpens axel innan du sätter tillbaka remskivan (om du byter ut den).
9. Ominstallation (omvänd ordning): Sätt tillbaka remskivan och serpentinremmen (om borttagen) i omvänd ordning. Använd momentnyckeln för att dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer (finns i din reparationsmanual).
10. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
Viktigt att tänka på:
* Beslagtagen remskiva: Om remskivan har fastnat kan penetrerande olja behövas. Applicera den och låt den dra en stund innan du försöker ta bort den. En värmepistol (används försiktigt och försiktigt för att undvika skador) kan också hjälpa till att lossa en envis remskiva.
* Skadad remskiva/pump: Om remskivan är allvarligt skadad eller servostyrningspumpen visar tecken på slitage, överväg att byta ut dem. Det är inte värt att riskera ytterligare skada genom att försöka tvinga fram en skadad del.
* Professionell hjälp: Om du är obekväm med att utföra denna uppgift, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta är inte en reparation på nybörjarnivå.
Kom ihåg:Detta är en allmän guide. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1990 Ford Thunderbird 3.8L för de mest exakta och säkraste procedurerna. Underlåtenhet att följa korrekta procedurer kan leda till skada eller skada på ditt fordon.
