Bilvårdstips i varmt väder: Sådana länder där temperaturen går över 40 grader Celsius under sommarmånaderna, bör de vara mer försiktiga när de kör i varmt väder jämfört med kallt väder eftersom alla svaga delar av bilen kan orsaka stora skador på motorn inklusive personer som sitter i bilen. bil, därför är här några bilvårdstips i varmt väder som måste övervägas varje bilägare för att undvika ovanliga omständigheter.
Checklista för radiatorer: Kontrollera regelbundet vattennivån i kylarna, använd kylvätska än vanligt vatten skulle vara bäst för bilen.
I händelse av blockering i strålningen kan sätta press på motorn genom att inte tillhandahålla tillfredsställande mängd vatten att cirkulera inuti kroppen för att bibehålla motortemperaturen.
Kylarfläktens kast eller kortslutning i fläkten kontrolleras också av mekanikern eftersom om fläktkastning eller kortslutning inträffar under körning orsakar det allvarliga problem för föraren som (obemärkt överhettad motor) eller motorbelägring speciellt med AC på.
Topplockspackningen kan brytas sönder om motortemperaturen blir mycket hög och orsakar fel på kylaren utöver heta dagar med svag motor kan det skada själva motorn om motorn belastas mer.
Checklista för motorer: I kallt väder kan motorn överleva om dess arbetskapacitet är cirka 50 procent eftersom belastning som växelström och motoruppvärmning från varmt väder inte påverkar under vintermånaderna, men under sommarmånaderna med varma förhållanden och växelström skulle lätt stoppa motorn placera därför om motorn är svag, byt ut den mot en ny för att undvika störningar eller belasta inte motorn som t.ex. AC under sommarmånaderna
Checklista för vattenkroppar: De flesta känner inte till vattenkroppen, och dess funktion låter mig därför illustrera lite detaljer om hur den fungerar med checklista, i princip vattenkropp placerad mellan motorn för att förhindra att motorn håller temperaturen genom att använda luft och vattencirkel inuti kroppen kommer från radiatorer.
Vattenförekomsten kan brytas ner av olika anledningar som kan diskuteras i detalj i en annan artikel, men kolla upp det från bilverkstaden innan du går ut skulle vara bättre.
Checklista för luftkonditionering: Kontrollera att AC-termostaten kan orsaka överhettning av motorn om den inte fungerar som den ska.
Se till att A/C blåser kall luft och fungerar korrekt. Ingenting får varmt väder att verka värre som en svag luftkonditionering. Om luftkonditioneringen inte blåser kall luft, kan kylmedelsladdningen vara låg. Systemet bör kontrolleras för läckor innan köldmedium fylls på.
Bilhjul och däck: Hjul är en annan orsak till att motorn blir varm, varje stopp i något hjul belastar motorn mer för att köra bilen och inspekterar därför hjulen från experter.
Kontrollera däcket för slitage, ojämnt slitage, ålderssprickor eller skador. Kontrollera uppblåsningstrycket i alla nivåer, inklusive reservdelen. Underpumpade däck gör att däcken blir varma och ökar risken för en utblåsning.
Slangrör (injektorrör): Varje blockering i röret kan potentiellt orsaka att motorn överhettas genom att inte tillföra lämplig mängd vatten till motorn för att hålla temperaturen i sommartillstånd.
Se till att det inte finns något läckage i röret, läckage kan lätt tömma kylaren utan att märka det under körning.
Kontrollera batteriets ålder: De flesta bilbatterier håller bara 1 eller 2 år. Om ditt batteri är 1 eller fler år gammalt kommer det förmodligen att behöva bytas ut snart. Varmt väder är faktiskt svårare för batterier än kallt väder eftersom det ökar förångningshastigheten för den flytande elektrolyten inuti batteriet (detta är inte ett problem med batterier av geltyp.
Kontroll av motorolja: Se till att oljan i motorn är på rekommenderad nivå och se även till att oljan har bytts efter rekommenderade körda mil.
