* Lågt köldmedium: Detta är den vanligaste orsaken. Lågtrycksbrytaren är utformad för att förhindra att kompressorn går om köldmedienivån är för låg för att undvika skador. En läcka någonstans i systemet är oftast boven.
* Dåligt kompressorkopplingsrelä: Detta relä styr strömmen till kompressorkopplingen. Ett felaktigt relä kommer att förhindra att kompressorn kopplas in. Att testa reläet med en multimeter är vanligtvis enkelt.
* Felaktig kompressorkoppling: Själva kopplingen kan vara sliten, fast eller ha en trasig spole, vilket hindrar den från att koppla in i kompressorns remskiva. Detta visar sig ofta som ett klickljud när du försöker aktivera AC.
* Brunnen säkring: Kontrollera säkringen som är relaterad till A/C-systemet i säkringsdosan.
* Lågt systemtrycksbrytare: Förutom lågtrycksbrytaren kan en felaktig högtrycksbrytare förhindra att kompressorn slås på för att skydda systemet från övertryck.
* Problem med elektriska ledningar: Kontrollera ledningsnätet för eventuella trasiga, korroderade eller lösa anslutningar mellan kompressorn, reläet och tryckbrytarna.
* Dålig AC-kontrollmodul (ofta integrerad i PCM): Detta är mindre vanligt men möjligt. En felaktig styrmodul kan förhindra att kompressorn signaleras att koppla in. Att diagnostisera detta kräver mer specialiserade verktyg.
* Beslagtagen kompressor: Själva kompressorn kan ha fastnat på grund av bristande smörjning eller skada. Detta åtföljs vanligtvis av andra symtom som höga ljud från kompressorn.
* Problem med förångaren eller kondensorn: En kraftigt begränsad förångare eller kondensor kan orsaka för högt tryck, vilket hindrar kompressorn från att koppla in.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera kylmedelsnivån: Detta bör göras av en kvalificerad tekniker, eftersom köldmediehantering kräver speciell utrustning och säkerhetsåtgärder. Lågt köldmedium är ofta ett symptom på en läcka som måste hittas och repareras.
2. Kontrollera säkringarna och reläet: Detta är en enkel och snabb kontroll.
3. Lyssna efter klickande ljud: Ett klickljud nära kompressorn indikerar ett möjligt problem med kopplingen.
4. Kontrollera ledningar: Leta efter uppenbara skador på ledningsnätet.
5. Se ett kopplingsschema: Ett kopplingsschema för Mark VIII:s A/C-system kan vara ovärderligt för att spåra den elektriska kretsen.
Om du inte är bekväm med att arbeta med elsystem i bilar och AC, är det bäst att ta din Lincoln Mark VIII till en kvalificerad mekaniker eller AC-specialist. Felaktig hantering av köldmedier kan vara farligt.
