Det faktum att den går kortvarigt när du fyller på bränsle direkt i spjällhuset bekräftar ett problem med bränsleleverans *före* spjällhuset. Problemet är *inte* troligt i själva motorn (injektorer, etc.) eftersom dessa delar fungerar när bränsle införs direkt.
Här är de mest troliga bovarna för lågt bränsletryck på en 2001 Silverado 4.3L:
* Bränslepump: Detta är den vanligaste orsaken till lågt bränsletryck. Pumpen kan vara svag, defekt eller igensatt.
* Bränslepumprelä: Reläet kanske misslyckas med att aktivera bränslepumpen ordentligt. Detta är en relativt enkel och billig del att byta ut.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kommer att begränsa bränsleflödet, vilket orsakar lågt tryck.
* Bränsletrycksregulator: Denna regulator kan misslyckas och låter för mycket bränsle återgå till tanken, vilket minskar trycket vid injektorerna.
* Läckande bränsleledningar eller kopplingar: En läcka mellan pumpen och motorn kommer uppenbarligen att sänka trycket.
Innan du gör något annat: Kolla bränslepumpens relä först, det är det billigaste och enklaste att utesluta. Inspektera sedan visuellt bränsleledningarna för läckor eller skador.
Du bör inte fortsätt att köra motorn genom att hälla gas i spjällhuset. Detta är extremt farligt. Det är i bästa fall en tillfällig åtgärd och kan leda till motorskador, brand eller allvarliga skador. Få bränslesystemet reparerat ordentligt.
