Utmaningen ligger främst i själva TBI-systemet. Den är inte utformad för det ökade luftflödet och bränslebehovet hos en turboladdare. Du skulle sannolikt behöva uppgradera till bränsleinsprutning, eventuellt ett annat insugningsrör, avgasgrenrör och en avsevärd mängd anpassad rörledning och inställning. Kostnaden och komplexiteten för ett sådant projekt uppväger ofta fördelarna för en relativt lågeffektsmotor som 305 TBI.
Kort sagt, även om det inte är omöjligt, är det opraktiskt att turboladda en 1991 Camaro RS 305 TBI utan en betydande investering i tid, pengar och mekanisk expertis. Det skulle vara mycket mer kostnadseffektivt och lättare att byta in en kraftfullare motor eller fokusera på andra prestandauppgraderingar som passar den befintliga motorn.
