* Motorstorlek och design: Större motorer har i allmänhet högre vevhustryck och därför högre PCV-flödeshastigheter. Motordesign (t.ex. kolvringar, blow-by) påverkar också detta avsevärt.
* Motorns skick: Slitna kolvringar eller ventilstyrningar kommer att leda till ökad blow-by och därmed högre PCV-flöde.
* Oljeviskositet: Tjockare olja kan begränsa PCV-flödet något.
* PCV-ventilens skick: En igensatt eller felaktig PCV-ventil kommer att drastiskt minska eller helt blockera luftflödet.
* Omgivningsförhållanden: Temperatur och atmosfärstryck kan subtilt påverka vevhustrycket.
Även om du inte hittar en exakt siffra i ett specifikationsblad, är det i allmänhet en relativt liten mängd luft, mätt i kubikcentimeter per minut (ccm) eller liter per minut (lpm) vid tomgång. Det är ofta mycket mindre än 1 liter per minut. Flödet ökar markant vid högre motorvarvtal.
Att försöka mäta detta exakt kräver specialiserad utrustning och procedurer. Istället för att fokusera på den exakta flödeshastigheten är det mer praktiskt att bedöma systemets funktionalitet genom att kontrollera att PCV-ventilen fungerar korrekt och observera för högt vevhustryck (vilket kan vara en indikator på ett problem).
