* Borning och Stroke: 327:an uppnådde sin större förskjutning genom ett större hål (cylinderns diameter) jämfört med 307:an. Slagslaget (avståndet som kolven färdas) kan också vara något annorlunda, men hålet är den primära differentiatorn.
* Blockera casting: Medan båda är Chevys med små block, har de olika blockgjutningar. Detta innebär att den övergripande blockdesignen, inklusive funktioner som vattenmanteldesignen och placeringen av bulthålen, kommer att skilja sig. Detta leder ofta till olika bultmönster för tillbehör.
* Delar utbytbarhet: Även om de delar familjearkitekturen med små block, är många delar *inte* utbytbara. Till exempel kommer kolvar, vevstakar och även vissa vevaxelkomponenter att vara unika för varje motor.
* Utformning av cylinderhuvud: Medan båda använde små blockhuvuden, varierade den specifika designen av cylinderhuvuden (ventilarrangemang, förbränningskammarform, etc.) under åren för båda motorerna, vilket ledde till skillnader i prestandaegenskaper.
* Produktionsår: 327:an tillverkades tidigare och under en längre period än 307:an. 307:an introducerades senare som ett mer bränslesnålt alternativ, vilket offrade en del prestanda för ekonomin.
Kort sagt, medan båda är medlemmar av Chevrolet småblocksfamiljen, är de distinkta motorer med olika inre dimensioner, gjutgods och därmed olika prestandaegenskaper. Att bara fokusera på hästkrafter missar de bredare skillnaderna i deras design och lämplighet för olika applikationer.
