Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Socket set: Olika storlekar, inklusive metrisk.
* Skruvmejslar: Phillips och flathead.
* Nyckeluppsättning: Möjligen både metrisk och standard.
* Nåltång: För att manipulera små delar.
* Bänd verktyg: Ett plastverktyg är bäst för att undvika att repa instrumentbrädan.
* Ny tändningslås: Se till att du får rätt för din årgång och modell.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att hålla rent.
* Elektrisk tejp (tillval): För att hjälpa till att säkra ledningar.
* Reparationsmanual: Helt nödvändigt!
Allmänna steg (dessa är allmänna riktlinjer och kan variera något):
1. Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för att förhindra elektriska stötar och kortslutningar. Koppla först bort den negativa (-) polen.
2. Ta bort ratten: Detta krävs ofta för åtkomst, men det är ett viktigt steg att ta bort rattmuttern och eventuellt klockfjädern (airbagsystem var inte standard 1991, men var försiktig oavsett). Se din reparationsmanual för denna procedur. Felaktig borttagning kan skada krockkuddesystemet om det är utrustat (även om det är osannolikt i en '91).
3. Åtkomst till tändningslåset: Detta innebär vanligtvis att man tar bort delar av rattstångens kåpa eller trimbitar runt tändningen. Din reparationsmanual kommer att visa exakt vad som behöver tas bort.
4. Ta bort tändningslåset: Detta innebär vanligtvis att brytaren frigörs från dess monteringsfäste. Det kommer sannolikt att finnas skruvar och eventuellt ett hållarklämma som håller den på plats. Det kommer också att finnas flera ledningskontakter som du försiktigt måste koppla bort. Ta bilder eller gör anteckningar när du går för att komma ihåg ledningsarrangemanget för återmontering. Var uppmärksam på ordningen på kontakterna.
5. Installera den nya tändningslåset: Vänd försiktigt bort borttagningsprocessen. Se till att alla kontakter är ordentligt fastsatta och att strömbrytaren sitter ordentligt i sitt fäste.
6. Återanslut kablarna: Återigen, dubbelkolla ledningsanslutningarna mot dina anteckningar eller foton. Felaktig kabeldragning kan skada elsystemet eller hindra bilen från att starta.
7. Sätt tillbaka ratten: Detta är det omvända till steg 2. Se till att ratten är korrekt inriktad innan du drar åt muttern. Felaktig inriktning kan leda till farliga körförhållanden.
8. Sätt tillbaka inredningen: Sätt tillbaka alla delar du tog bort i steg 3.
9. Återanslut batteriet: Återanslut den positiva (+) terminalen sist.
10. Testa tändningslåset: Prova tändningen och kontrollera alla funktioner (startmotor, tillbehör etc.) för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Tändningscylinder: Tändningscylindern (den del där du sätter in din nyckel) är ofta en separat komponent från själva tändningslåset. Du kanske eller kanske inte behöver byta ut detta också beroende på problemet.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med bilreparationer är det bäst att ta din Mustang till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan skada din bils elsystem eller till och med skapa säkerhetsrisker.
Detta är en förenklad översikt. Du måste absolut använda en reparationsmanual som är specifik för din 1991 Ford Mustang för att säkerställa att du har rätt procedurer och diagram. Instruktionerna kommer att variera beroende på din specifika modell (coupé, cabriolet, etc.) och tillval. Att försöka denna reparation utan en manual ökar avsevärt risken för skada eller personskada.
