* Hård start: Detta är ofta ett av de första och mest märkbara symtomen. Motorn kan dra igång länge innan den startar, eller kan ha svårt att starta, särskilt när den är kall.
* Tveksamhet/Stamning: Motorn kan gå ojämnt, tveka under acceleration eller till och med snubbla och stanna, särskilt under belastning. Detta beror på en inkonsekvent bränsletillförsel.
* Förlust av makt: En betydande minskning av motoreffekt eller acceleration är en stark indikator. Motorn kan kännas trög och sakna sin normala reaktionsförmåga.
* Vit rök (överdriven): Även om vit rök kan ha andra orsaker, kan överdriven vit rök från avgaserna, särskilt när motorn kämpar, peka på otillräcklig bränsleförbränning orsakad av ett blockerat filter. Svart rök pekar vanligtvis på ett rikt bränsletillstånd, vilket är mindre troligt med ett igensatt filter.
* Kontrollera motorljus (MIL): Felindikatorlampan kan tändas, vanligtvis tillsammans med en diagnostisk felkod (DTC) relaterad till bränslesystemet. Du behöver en OBD-II-skanner för att läsa koden.
Viktig anmärkning: Eftersom många problem med bränslesystem har överlappande symtom är det avgörande att en professionell diagnostiserar problemet. Ett smutsigt bränslefilter är relativt billigt att byta, men felaktigt antagande av andra orsaker kan leda till dyrare reparationer. Att ignorera problemet kan orsaka allvarliga motorskador.
