Anledningen är att Turbo 350 är en lättare växellåda. En högre stopphastighet hjälper till att kompensera för dess lägre kapacitet genom att låta motorn stanna längre i kraftbandet under acceleration. Turbo 400, som är en tyngre enhet, behöver inte lika hög stopphastighet för att uppnå bra acceleration. Den klarar mer vridmoment och kan därmed uppnå liknande acceleration med ett lägre stall.
Det är dock viktigt att komma ihåg att detta är en generalisering. Båda transmissionerna har ett brett utbud av eftermarknadsomvandlare tillgängliga med mycket olika stallhastigheter. Du kan hitta en Turbo 400-omvandlare med högre stall än en Turbo 350-omvandlare. Stallhastigheten bestäms av omvandlaren själv, inte enbart av transmissionen den används med.
