* Bältesslitage: Den vanligaste skyldigheten. En gammal, sliten, sprucken eller glaserad bälte förlorar greppet och kommer att skrika, särskilt när det är kallt eller under belastning (som att slå på AC). Gummi blir hårt och förlorar sin flexibilitet.
* bältesspänning: Om bältet är för löst kan det glida och skrika. Spänningsskivan ansvarar för att upprätthålla rätt bältesspänning. Om det misslyckas eller felaktigt justeras kommer bältet att vara för löst.
* smutsigt eller fet bälte: Olja, fett eller andra föroreningar på bältet minskar friktionen och kan få det att glida och skrika. Detta kan vara från en läckande servostyrningspump, motoroljeläckage eller annan vätskeläckage.
* slitna eller skadade remskivor: En remskiva som är räfflad, poängsatt eller på annat sätt skadad kommer inte att ge en slät yta för att bältet ska rida på, vilket leder till att det glider och skrikande. Detta gäller särskilt för remskivor av gummi eller plast.
* Vattenpumplager: Ett felaktigt vattenpumplager kan orsaka en pip, särskilt när motorn är kall. Detta beror på att lagret kan vara styvt och bältet kommer att dra på det hårdare.
* Generatorlager: En liknande fråga som ett felaktigt vattenpumpslager. Ett slitet generatorlager kan också skapa en pip, särskilt när växelströmsgeneratorn är under last.
Hur man felsöker:
1. Visuell inspektion: Undersök försiktigt bältet för sprickor, glasering eller fräscha. Titta på alla remskivor för skador, spår eller tecken på vätskeläckor. Kontrollera spännskivan för att se om den rör sig fritt.
2. bältesspänningskontroll: Det finns vanligtvis specifikationer för bältesspänning i din ägarmanual eller online -reparationshandböcker för ditt specifika Silverado -år och motor. Du kan behöva ett speciellt verktyg för att mäta spänningar på rätt sätt, men du kan ofta få en allmän idé genom att trycka på bältet halvvägs mellan två remskivor. Det bör inte avleda överdrivet.
3. Lyssna noggrant: Försök att fastställa källan till skriket. Förändras det med motorvarvtalet? Händer det bara när du använder vissa tillbehör (som AC)? Detta kan hjälpa till att minska den skyldige.
4. Rengör bältet: Om bältet är smutsigt kan du prova att rengöra det med en bältesförband specifikt utformad för serpentinbälten ( inte WD-40, eftersom detta är en tillfällig fix som kan locka mer smuts och skada bältet ytterligare).
Om du inte är bekväm att göra detta själv, ta din Silverado till en mekaniker. Att ignorera ett skrikande serpentinbälte kan leda till mer allvarliga problem, inklusive bältesfel, vilket kan få motorn att överhettas eller andra komponenter misslyckas.
