1. Kontrollera det uppenbara:
* batteri: Testa batterispänningen med en multimeter. En lågspänningsavläsning indikerar ett dött eller svagt batteri. Låt den testas i en bildelbutik för att bekräfta dess tillstånd. Till och med en till synes mindre påverkan kan skada ett batteri internt.
* Batteriterminaler: Kontrollera batteriterminalerna för korrosion eller löshet. Rengör dem noggrant vid behov. En lös anslutning kan förhindra start.
* Starter: Lyssna noggrant när du vänder nyckeln. Hör du ett klick, ett virvlande ljud eller ingenting alls? Ett klick indikerar vanligtvis ett svagt batteri, en dålig startmagnet eller en dålig startmotor. Inget ljud kan peka på en blåst säkring eller ett problem med tändningsomkopplaren.
* säkringar och reläer: Kontrollera säkringar och reläer relaterade till tändningssystemet och startkretsen. Dessa är vanligtvis belägna i säkringslådor under huven och inuti bilen. Kontakta din ägarmanual för deras platser och betyg.
* Bränslepump: Kan du höra bränslepumpens prime när du vänder nyckeln till "på" -läget (men innan du cranking)? Om inte, kan detta vara ett problem.
2. Överväg konsekvensrelaterad skada:
* ledningsnät: Påverkan kunde ha skadat ledningsnät, särskilt de som kör nära framsidan av bilen. En visuell inspektion är avgörande; Leta efter eventuella tecken på att ha spridit, pauser eller frånkopplingar.
* sensorer: Olika sensorer styr startprocessen (vevaxelpositionsensor, sensor i kamaxeln). Påverkan kan ha slagit en eller flera av dessa av anpassning eller skadat dem internt. Detta skulle förhindra att motorn får den signal som den behöver för att starta.
* tändningssystem: Påverkan kunde ha påverkat komponenter i tändningssystemet, såsom tändspolen eller distributören (om den är utrustad). En felaktig tändspole kan förhindra gnista och därmed förhindra att motorn startar.
* Datormoduler (PCM/ECM): Även om det är mindre troligt kan en svår jolt skada PowerTrain Control Module (PCM) eller motorstyrningsmodul (ECM). Detta skulle orsaka olika start- och körproblem.
3. Nästa steg:
* Professionell diagnos: Om du inte är bekväm att kontrollera dessa komponenter själv, ta din Mustang till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera problemet exakt. Förklara olyckan för dem.
* Ägarhandbok: Kontakta din ägarmanual för specifika diagram och felsökningsinformation för din GT 1998.
Viktig anmärkning: Att köra bil med potentiell elektrisk eller mekanisk skada är osäker. Låt problemet löstas innan du kör igen.
