Medan vissa entusiaster * utför dessa swappar, är det ett mycket omfattande och dyrt projekt som kräver:
* Motorfästen: Anpassade motorfästen måste tillverkas för att passa V8 i motorrummet.
* Transmission: Den befintliga överföringen fungerar sannolikt inte med en V8. Du behöver en kompatibel automatisk eller manuell växellåda och eventuellt en anpassad drivaxel.
* ledningsnät: Den befintliga ledningsnätet är inte utformat för V8:s elektriska behov. En ny sele, eller betydande ombyggnad, krävs.
* Avgassystem: Ett helt nytt avgassystem måste tillverkas.
* Kylsystem: Det befintliga kylsystemet kan vara otillräckligt för en V8:s högre värmeutgång, vilket kräver uppgraderingar till kylaren, slangarna och potentiellt vattenpumpen.
* dator/ecu: Du behöver troligen en kompatibel dator för att styra V8 -motorn och tillhörande system.
* Kroppsmodifieringar: Du kan behöva göra ändringar av brandväggen eller andra delar av kroppen för att rymma den större motorn.
Populära V8 Swap -kandidater (men kräver fortfarande massivt arbete):
* Small Block Chevrolet (SBC): Ett populärt val för GM -fordon på grund av tillgänglighet av delar och eftermarknadsstöd. Även denna relativt kompakta V8 kräver betydande modifiering.
* ls -serien (GM): Mer modern och kraftfull än SBC, men ännu mer utmanande att installera på grund av deras komplexitet och storlek.
kort sagt: Även om det är teoretiskt möjligt, är byte av en V8 till en 2002 GMC Jimmy ett stort företag som vanligtvis är reserverat för erfaren mekanik med tillverkningskunskaper och tillgång till specialiserade verktyg och delar. Kostnaden och arbetskraften uppväger ofta fördelarna för de flesta. Tänk på den betydande kostnaden och svårigheten innan du genomför detta projekt.
