* Monteringspunkter: Motorblocken har olika monteringspunkter, vilket innebär att motorn inte bultar direkt i de befintliga motorfästena. Nya fästen skulle behöva tillverkas eller anpassas.
* ledningsnät: Ledningsnäten är helt annorlunda och oförenliga. En ny sele som är specifik för den nya motorn skulle krävas.
* dator/ecu: Motorns styrenhet (ECU) är specifik för varje motor. ECU från 4.6L kommer inte att fungera med 5.4L och vice versa. Du behöver rätt ECU och potentiellt en återflask.
* Avgassystem: Avgasgrenrören och resten av avgassystemet är nästan säkert olika och oförenliga.
* Transmission: Beroende på de specifika applikationerna för 4.6L och 5.4L (t.ex. lastbil, bil, etc.) kan överföringskompatibiliteten variera. Även om det * kan * vara kompatibelt, är det inte garanterat. Överföringsens klockhus kanske inte matchar motorn.
* Tillbehör: Placeringen och typen av tillbehör (generator, servostyrningspump, etc.) är troligen olika och kräver anpassning.
Kort sagt, medan båda är Ford V8, är skillnaderna tillräckligt betydande för att göra detta till ett mycket involverat och dyrt projekt som kräver betydande mekaniska kunskaper och tillverkningsfärdigheter. Det är mycket mer komplicerat än en enkel bult-på-byte. För de flesta är det inte en praktisk eller värdefull strävan.
