1. Batteri:
* dött batteri: Detta är den vanligaste orsaken. Kontrollera batterispänningen med en voltmeter. Den bör läsa cirka 12,6V när den är fulladdad. Om det är betydligt lägre behöver batteriet laddas eller bytas ut. Försök att starta det för att se om det löser problemet.
* Löst eller korroderade batteriterminaler: Rengör terminalerna med en trådborste och bakpulverlösning. Se till att de är tätt anslutna.
2. Startsystem:
* Startermotor: En felaktig startmotor kan förhindra att motorn vev. Du kanske hör ett klickande ljud när du vänder nyckeln eller ingenting alls. Detta kräver ofta professionell diagnos och ersättning.
* Starter Solenoid: I likhet med startmotorn förhindrar en dålig magnetventil startaren från att engagera sig. Du kanske hör ett klickande ljud från själva solenoiden.
* tändningsomkopplare: En felaktig tändningsomkopplare kan förhindra att kraften når startaren.
3. Bränslesystem:
* Tom bränsletank: Kontrollera din bränslemätare! Låter uppenbart, men lätt förbises.
* Bränslepump: En felaktig bränslepump levererar inte bränsle till motorn. Du kanske hör ett brummande ljud från bränslepumpen när du vänder nyckeln till "On" -läget (men inte vev). Om inte, är det en möjlig skyldige.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet.
* Bränsleinsprutare: Felaktiga injektorer sprayar inte bränsle in i motorn.
4. Tändsystem:
* distributör (om tillämpligt): Kontrollera distributörslocket, rotorn och tändspolen för sprickor, korrosion eller slitage. En dålig distributör kan förhindra gnista.
* tändspole: En felaktig spole kommer inte att producera den höga spänningen som behövs för tändstift.
* tändstift och ledningar: Slitna eller fouled tändstift och skadade ledningar kan förhindra korrekt tändning.
* vevsensor: Denna sensor berättar för datorn att motorn vänder. En felaktig kommer att förhindra att datorn tillåter bränsle att injiceras.
* CAM -sensor: I likhet med vevsensorn kommer en misslyckad CAM -sensor att förhindra att bränsleinsprutningssystemet fungerar.
5. Andra möjligheter:
* Säkerhetssystem: Om din lumina har ett eftermarknadslarm eller immobilisator kan det förhindra att motorn startar.
* Datorproblem: Ett problem med motorstyrningsmodulen (ECM) kan orsaka olika startproblem. Detta kräver vanligtvis professionell diagnos med ett skanningsverktyg.
* säkringar och reläer: Kontrollera säkringar och reläer relaterade till startsystemet och bränslesystemet.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera det uppenbara: Batteri, bränslenivå och enkel visuell inspektion av ledningar och anslutningar.
2. Lyssna noggrant: Vilka ljud hör du när du vänder nyckeln? Klicka, brumma, ingenting?
3. Testa batteriet: Använd en voltmeter för att kontrollera spänningen.
4. Försök hoppstart: Om batteriet är svagt, se om hoppstart hjälper. Om det gör det, behöver batteriet uppmärksamhet.
5. Kontrollera säkringar och reläer: Se din ägarmanual.
6. Om du är bekväm att arbeta med bilar kan du börja kontrollera komponenter en efter en: Börja med de enklare saker som tändstift och ledningar innan du hanterar bränslepumpen eller startmotorn.
Om du inte är bekväm att arbeta med din bil är det bäst att ta den till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att ge mer information om symtomen (ljud du hör, lampor på instrumentpanelen etc.) kommer att hjälpa till att minska möjligheterna.
