Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Du har ett Ford Tempo från 1994 och ersatt den termostatvattenpumpen som den fortsätter att överhettas med jämna mellanrum?

Om ditt Ford Tempo från 1994 fortfarande överhettas och förlorar kylvätska även efter att du ersätter termostaten och vattenpumpen, ligger problemet någon annanstans. Här är en uppdelning av potentiella orsaker och felsökningssteg:

Möjliga orsaker:

* Huvudpackningsfel: Detta är en allvarlig fråga. En blåst huvudpackning gör det möjligt för förbränningsgaser att komma in i kylsystemet, trycka på det och tvinga ut kylvätska. Symtomen inkluderar ofta vit rök från avgaserna, mjölkig olja (olja och kylvätskblandning) och överhettning. Detta kräver en betydande reparation.

* Sprucken cylinderhuvud eller block: I likhet med ett huvudpackningsfel, spricker sprickor i motorblocket eller cylinderhuvudet kylvätska kan läcka in i förbränningskammaren eller externt. Detta kräver vanligtvis motorreparation eller utbyte.

* Radiatorproblem:

* Täppt radiator: Internt blockering begränsar kylvätskeflödet. Du kan behöva spola kylaren eller byta ut den.

* läckande radiator: Sprickor eller läckor i själva kylaren kommer att orsaka kylvätskningsförlust. Kontrollera noggrant för alla tecken på läckor.

* Skadat kylskåp: Ett felaktigt kylskåp kan inte upprätthålla ordentligt tryck, vilket leder till kokning och kylvätskningsförlust. Byt ut den med en ny.

* Kylfläktproblem:

* Fan Motor Failure: Kylfläkten kanske inte slås på när det behövs. Kontrollera fläktens drift genom att köra motorn och observera fläkten vid driftstemperatur. Du kan också kontrollera fläktens säkring och relä.

* fläktomkopplare (temperatursensor): Denna sensor berättar för fläkten när den ska slås på. En felaktig sensor kan förhindra att fläkten engagerar sig.

* Installationsfel för vattenpump: Även om du har bytt ut den, se till att vattenpumpen installerades korrekt. En felaktig installation kan hindra kylvätskeväxling.

* termostathusläckan: Medan du ersatte termostaten, kan huset i sig vara knäckt eller läckande.

* slangläckor: Inspektera försiktigt alla slangar för sprickor, läckor eller lösa klämmor.

* Låg kylvätskenivå: Även efter påfyllning kan det finnas en läcka någonstans som kontinuerligt tappar kylvätskan.

Felsökningssteg:

1. Trycktest Kylsystemet: Detta är avgörande. Ett trycktest kommer att avslöja läckor som kanske inte är synliga på annat sätt. En mekaniker kan utföra detta test.

2. inspektera för läckor: Undersök noggrant alla slangar, anslutningar, kylaren, vattenpumpen, termostathuset och motorblocket för alla tecken på kylvätskeläckor.

3. Kontrollera kylarens lock: Se till att det fungerar korrekt och håller tryck. Byt ut den om det behövs.

4. Testa kylfläkten: Kontrollera om den slås på när motorn når driftstemperaturen.

5. Kontrollera kylvätskenivån regelbundet: Övervaka kylvätskenivån i överflödet. Om det fortsätter att sjunka har du en läcka någonstans.

6. Avgasrök: Observera avgaserna för vit rök, vilket indikerar en eventuell huvudpackning eller sprickproblem.

7. Oljeinspektion: Kontrollera oljan för ett mjölkigt utseende, vilket antyder kylvätskekontaminering.

Rekommendation:

Om du inte är bekväm att utföra dessa checkar själv, ta din bil till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Överhettning kan orsaka allvarliga motorskador. Trycktestet är viktigt för att fastställa källan till läckan. Fortsätt inte köra fordonet med överhettningsproblem, eftersom du riskerar katastrofalt motorfel.