1. Intag och kompressionsslag:
* Intag: När kolven rör sig nedåt dras en blandning av bränsle och luft in i vevhuset genom insugningsporten. Detta underlättas av minskningen av trycket orsakat av den fallande kolven.
* komprimering: Kolven fortsätter nedåt och komprimerar bränsle-luftblandningen i vevhuset.
* Överföring: Nära strokens botten avslöjar kolven en överföringsport, vilket gör att den komprimerade bränsle-luftblandningen kan strömma in i förbränningskammaren (ovanför kolven) genom en passage som kallas överföringsporten.
* avgaser: Samtidigt öppnas avgasporten av den stigande kolven, vilket gör att några av de brända avgaserna kan fly.
2. Kraft och avgasslag:
* Power: En tändstift tänder den komprimerade bränsle-luftblandningen i förbränningskammaren och orsakar en explosion som driver kolven nedåt. Denna nedåtgående rörelse är kraftslaget som levererar motorns kraftuttag.
* avgaser: När kolven rör sig uppåt öppnas avgasporten ytterligare, vilket gör att de återstående avgaserna kan fly. Detta är avgasslaget.
* rensning: Den färska bränsle-luftblandningen som kommer in i förbränningskammaren från överföringsporten hjälper till att skjuta ut de återstående avgaserna i en process som kallas rensning.
Nyckelskillnader från en fyrtaktsmotor:
* Inga separata ventiler: Tvåaktsmotorer använder portar i cylinderväggen för insugning och avgaser istället för ventiler.
* Smörjning: Bränsle-luftblandningen i en tvåtaktsmotor inkluderar olja för smörjning.
* enklare design: Tvåaktsmotorer är vanligtvis enklare i designen och har färre rörliga delar jämfört med fyrtaktsmotorer.
Fördelar med tvåtaktsmotorer:
* Lätt och kompakt: På grund av deras enklare design är tvåtaktsmotorer ofta mindre och lättare än fyrtaktsmotorer med liknande effektutgångar.
* Höga kraft-till-vikt-förhållande: Två-slag kan leverera hög effekt för sin storlek, vilket gör dem lämpliga för applikationer som motorcyklar och små motorer.
* Simple Operation: Bristen på ventiler gör dem lättare att underhålla.
nackdelar med tvåtaktsmotorer:
* Högre utsläpp: De producerar mer skadliga utsläpp (särskilt oförbrända kolväten) än fyrtaktsmotorer.
* Mindre bränsleeffektivt: De konsumerar mer bränsle än fyrtaktsmotorer för en given mängd kraft.
* mer buller: De kan vara bullrare än fyrtaktsmotorer på grund av utformningen av avgassystemet.
Sammanfattningsvis förlitar sig en tvåtaktsmotor på två slag av kolven för att slutföra en cykel av intag, komprimering, kraft och avgaser. Medan de är relativt enkla och kraftfulla, lider de av högre utsläpp och lägre bränsleeffektivitet jämfört med fyrtaktsmotorer.
